GRUPO DA BIKE

Manutenção de bike - Lubrificação de corrente

PROGRAMAÇÃO DE PEDALADAS - JANEIRO

Caros amigos bikers, envio abaixo os dias das Pedaladas para sua programação neste mês de Janeiro. Para atender todos os níveis de condicionamento estamos colocando pedaladas com maior e menor exigência física em todas as semanas, de forma que ninguém tem essa desculpa para ficar sem pedalar. Os locais de encontro e demais informações da rota serão fornecidos na semana. Neste mês de férias, devido a solicitação de alguns brothers faremos algumas pedaladas às Quintas feiras (extra programação).

Dia	Rota	Grau de Dificuldade	Condições	Bikers (Todas)
15/01/2012	Sabará	Moderada	Asfalto 100%	MTB, Speed e Passeio
21/01/2012	Confins	Alta	Asfalto 100%	MTB e Speed
22/01/2012	Pampulha	Baixa	Asfalto 100%	MTB, Speed e Passeio
28/01/2012	Pedro Leopoldo	Alta	Asfalto 100%	MTB e Speed
29/01/2012	Tereza Cristina	Leve	Asfalto 100%	MTB, Speed e Passeio

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

CICLISMO E DORES NAS COSTAS

As dores nas costas não são um sofrimento específico do ciclismo ou mountain bike, mas sim um mal que atinge grande parte da população mundial. As dores normalmente estão associadas à má postura, vícios, sobrecarga no trabalho, desvios estruturais, traumas, etc. A coluna vertebral pode ser dividida em quatro partes: coluna cervical, torácica, lombar e sacral, cada parte formada por vértebras e discos que protegem a coluna de impactos e permite que ela seja flexível sem danificar suas estruturas. Quando flexionamos as articulações da coluna e do quadril, colocamos parte do nosso peso fora do eixo da coluna, o que fará com que os músculos se contraiam para evitar uma queda. Essas contrações bem como a carga do próprio músculo geram uma sobrecarga nas vértebras, ligamentos e discos da coluna. Normalmente o organismo suporta bem essas sobrecargas, mas quando elas são prolongadas ou muito intensas, podem causar dores mais fortes, geralmente por desgaste muscular ou por motivos mais ...

DEPOIMENTO DE UM CICLISTA

Muitos “mangam” de mim quando falo que acordo antes do sol nascer aos finais de semana para dar uma voltinha em minha “magrela”. “Mangam” mais ainda quando me veem pelas ruas da Belô todo equipado, de capacete, calça de lycra (claro que a especial para pedalar), de óculos amarelo (tipo Bono Vox), sapatilha no pé e uma garrafa lotada de “Malto” pronto para encarar as estradas suando feito uma “tampa de chaleira”. Pois bem. Qual é o limite? Quando estamos na “correria” do dia a dia, mal observamos as estações do ano, os Ipês plantados na Av. Amazonas que florescem deslumbrantemente na primavera e movimento fantástico do Sol na travessia diária do céu, mal ouvimos o som dos grilos e poucos pássaros que restam na ilustre lagoa da Pampulha. Sabem por que perdemos tudo isso? Porque mal saímos de dentro do carro com os vidros fechados receosos, mal saímos do trabalho cada vez mais acumulado e de casa nos momentos de descanso, criando assim apenas uma visão do mundo pelas janelas com qual ...

QUAL O NÚMERO IDEAL DE MARCHAS DE UMA BICICLETA?

O número “ideal” de marchas de uma bicicleta – e como utilizá-las – é um assunto bem polêmico e extenso. Nossa intenção neste post é dar algumas dicas para você melhorar sua performance e aproveitar melhor sua bicicleta, sem entrar profundamente na matéria. Eu mesmo pedalo uma MTB de 27 marchas, uma Speed de 20 marchas, uma Urbana de 21 marchas e comecei a montar (e me apaixonar por) uma “single speed“, ou seja, uma bike de uma marcha só. Nos últimos tempos, o mercado de bicicletas assiste a uma revolução no campo das marchas de uma bike. A marca japonesa “Shimano” lançou recentemente um câmbio para Mountain Bikes de 30 marchas! Já temos até câmbios eletrônicos (veremos uma profusão deles no Tour de France 2010) e até automáticos! E, paradoxalmente, atualmente surge com força total um movimento que defende bicicletas minimalistas, sem marcha nenhuma, as chamadas “fixed gears“, ou, carinhosamente, as “fixas”! Sem entrar em defesa de nenhum grupo, nosso objetivo neste post é...